El desierto de Sólheimasandur es una inmensa y desolada llanura aluvial de arena negra volcánica que se extiende entre la Ring Road y el océano Atlántico en la costa sur. Este paraje, aparentemente vacío, alberga uno de los escenarios más fantasmagóricos, icónicos y virales de Islandia: el fuselaje abandonado de un avión militar Douglas DC-3 de la Marina de los Estados Unidos, atrapado en mitad de la nada desde hace más de medio siglo.

Hacer la caminata por el desierto de Sólheimasandur durante el mes de junio permite disfrutar del asombroso contraste entre el fuselaje gris plateado, el suelo negro azabache y el verdor de las montañas lejanas bajo el sol de medianoche.

La historia real detrás del milagro de 1973

El origen de este escenario postapocalíptico no se debe a una tragedia humanitaria, sino a un auténtico milagro de la aviación. El 21 de noviembre de 1973, el avión estadounidense se vio obligado a realizar un aterrizaje de emergencia en esta remota llanura helada debido a un fallo mecánico y a la congelación de los motores. El piloto logró posar la aeronave de forma magistral sobre la arena compacta y, afortunadamente, todos los miembros de la tripulación sobrevivieron ilesos al impacto. El ejército rescató los equipos valiosos y dejó el armazón allí abandonado.

¿Cómo llegar al avión en verano?

Para proteger el frágil suelo volcánico, el acceso de vehículos a motor a la playa está estrictamente prohibido. Para visitarlo, debes dejar el coche en el aparcamiento señalizado junto a la Ring Road y elegir una de estas opciones de transporte en junio:

• A pie por libre: Una caminata llana, monótona y recta de 4 kilómetros por trayecto (aproximadamente entre 45 y 60 minutos solo ida) sobre una pista de grava negra.
• Autobús lanzadera (Shuttle Bus): Un servicio de autobús regular de pago que conecta el aparcamiento con el fuselaje del avión en apenas 10 minutos, ideal para optimizar el tiempo de ruta en verano.

Normas de preservación de la Wiki: El fuselaje de aluminio está muy erosionado por el azote del viento y la arena marina. Por motivos de seguridad y para evitar acelerar su destrucción, está estrictamente prohibido subirse al techo del avión o arrancar piezas de la estructura como recuerdo.