Doce días son el margen justo para completar la Ring Road entera y, además, desviarse hacia una región que la inmensa mayoría de itinerarios ni siquiera contempla: los Fiordos del Oeste. Es la zona menos visitada de todo el país —apenas un 10% de los turistas que llegan a Islandia la pisan— precisamente porque queda fuera de la carretera circular y exige dedicarle días propios, no una parada de paso.
El mejor itinerario de 12 días por Islandia combina la Ring Road completa —sur, este y norte— con una incursión de tres días a los Fiordos del Oeste, la región menos masificada del país, antes de cerrar el viaje por la península de Snæfellsnes camino de regreso a Reikiavik.
A continuación, el reparto día a día de la ruta, qué aporta esta desviación que no aparece en ningún otro itinerario del blog, y cómo organizar la logística de un viaje que ya empieza a exigir un vehículo distinto al de una semana.
Antes de meterse en el día a día conviene entender por qué esta región concreta —y no otra— es la que justifica los dos días extra frente al itinerario de 10 días.
La Ring Road traza un círculo que bordea la isla, pero los Fiordos del Oeste sobresalen hacia el norte formando una península aparte, unida al resto del país por un istmo estrecho. Entrar y salir de la región supone, en la práctica, un desvío de ida y vuelta de varios cientos de kilómetros que no aporta nada a quien solo quiere completar el anillo —de ahí que ni el itinerario de 7 ni el de 10 días la incluyan—, pero que se convierte en el motivo principal del viaje para quien dispone de dos días extra y busca algo distinto al recorrido más fotografiado del país.
Esta ruta tiene sentido para quien ya ha visto —en fotos, en vídeos o en un viaje anterior— el Círculo Dorado y la Costa Sur y busca ahora la Islandia menos transitada, o para quien simplemente prioriza naturaleza y tranquilidad sobre acumular el máximo de iconos por día. No tiene tanto sentido para quien viaja por primera vez con poco tiempo de margen: en ese caso, nuestro itinerario de 10 días cubre mejor los grandes atractivos del país sin el desvío. Tampoco es una ruta recomendable en invierno: las carreteras de los Fiordos del Oeste, muchas sin asfaltar, son de las primeras en cerrarse por nieve, así que esta ampliación de 12 días está pensada, ante todo, para viajar entre junio y agosto.
Esta es la estructura que mejor encadena el anillo completo con la desviación hacia el oeste, sin duplicar tramos de carretera.
Día 8: desde la zona de Akureyri o Varmahlíð, trayecto largo —de 5 a 6 horas— hacia Ísafjörður, la capital de facto de los Fiordos del Oeste, bordeando la costa norte y cruzando el istmo que conecta la península con el resto del país; noche en la zona de Ísafjörður. Día 9: día completo dedicado al extremo suroeste de la región, con el acantilado de Látrabjarg y su colonia de aves marinas como destino principal, y la cascada de Dynjandi como parada en el camino de ida o vuelta; noche de nuevo en la zona de Ísafjörður o en algún pueblo cercano como Þingeyri. Día 10: mañana libre para pasear por Ísafjörður o acercarse a algún fiordo secundario de la zona, y salida a media tarde hacia el sur, cruzando de nuevo el istmo camino de Snæfellsnes.
Estas son, en concreto, las tres paradas que justifican los dos días de desvío respecto al itinerario de 10 días.
Dynjandi es, para buena parte de quienes ya han recorrido Islandia varias veces, la cascada más bonita del país: cae en forma de abanico, ensanchándose progresivamente desde 30 metros de ancho en la parte superior hasta unos 60 metros en la base, en un salto escalonado de unos 100 metros de altura total. El sendero que sube junto a la cascada, con varias caídas de agua menores en el camino, se puede completar en poco más de una hora.
Ísafjörður, rodeado de montañas que caen casi verticales sobre el fiordo, es el núcleo de población más grande de toda la región y funciona como base perfecta para los dos días en la zona, con la oferta de restaurantes y alojamiento más amplia de los Fiordos del Oeste. Pueblos más pequeños como Þingeyri o Flateyri, con apenas un puñado de casas cada uno, dan una idea de la escala real —y del aislamiento— con la que vive buena parte de esta región durante todo el año.
Añadir los Fiordos del Oeste cambia algunas decisiones de logística respecto al itinerario de 10 días, sobre todo en lo que respecta al vehículo.
A diferencia de la Ring Road, asfaltada en su totalidad, varias de las carreteras secundarias que dan acceso a Látrabjarg y a Dynjandi son de grava, con tramos estrechos y algún puerto de montaña sin asfaltar por el camino. No es terreno de F-road propiamente dicho —no hace falta cruzar ríos ni un permiso especial—, pero un coche de gama media puede pasarlo mal en esos tramos si llueve o si hay algo de nieve residual a principios o finales de temporada, así que para este itinerario concreto se recomienda un 4×4, aunque sea uno básico, frente al coche de carretera que basta para los itinerarios de 7 y 10 días.
Doce días permiten algo que ni el itinerario de 7 ni el de 10 días contemplan: salirse de la Ring Road para conocer una región que la mayoría de viajeros ni siquiera sabe que existe. Quien dude entre esta ruta y una más corta puede aplicar una regla sencilla: si el viaje es la primera vez en Islandia y el tiempo es ajustado, los itinerarios de 7 o 10 días cubren mejor lo esencial; si ya se conoce el país o se prioriza la tranquilidad sobre los grandes iconos, estos 12 días —con los Fiordos del Oeste como protagonistas— son la opción que más se aleja de la ruta que hace todo el mundo.
Escrito por Jennifer
Al frente de Islandia.es — atención al viajero y coordinación de cada itinerario
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