Doce días son el margen justo para completar la Ring Road entera y, además, desviarse hacia una región que la inmensa mayoría de itinerarios ni siquiera contempla: los Fiordos del Oeste. Es la zona menos visitada de todo el país —apenas un 10% de los turistas que llegan a Islandia la pisan— precisamente porque queda fuera de la carretera circular y exige dedicarle días propios, no una parada de paso.
El mejor itinerario de 12 días por Islandia combina la Ring Road completa —sur, este y norte— con una incursión de tres días a los Fiordos del Oeste, la región menos masificada del país, antes de cerrar el viaje por la península de Snæfellsnes camino de regreso a Reikiavik.
A continuación, el reparto día a día de la ruta, qué aporta esta desviación que no aparece en ningún otro itinerario del blog, y cómo organizar la logística de un viaje que ya empieza a exigir un vehículo distinto al de una semana.
Antes de meterse en el día a día conviene entender por qué esta región concreta —y no otra— es la que justifica los dos días extra frente al itinerario de 10 días.
La Ring Road traza un círculo que bordea la isla, pero los Fiordos del Oeste sobresalen hacia el norte formando una península aparte, unida al resto del país por un istmo estrecho. Entrar y salir de la región supone, en la práctica, un desvío de ida y vuelta de varios cientos de kilómetros que no aporta nada a quien solo quiere completar el anillo —de ahí que ni el itinerario de 7 ni el de 10 días la incluyan—, pero que se convierte en el motivo principal del viaje para quien dispone de dos días extra y busca algo distinto al recorrido más fotografiado del país.
Esta ruta tiene sentido para quien ya ha visto —en fotos, en vídeos o en un viaje anterior— el Círculo Dorado y la Costa Sur y busca ahora la Islandia menos transitada, o para quien simplemente prioriza naturaleza y tranquilidad sobre acumular el máximo de iconos por día. No tiene tanto sentido para quien viaja por primera vez con poco tiempo de margen: en ese caso, nuestro itinerario de 10 días cubre mejor los grandes atractivos del país sin el desvío. Tampoco es una ruta recomendable en invierno: las carreteras de los Fiordos del Oeste, muchas sin asfaltar, son de las primeras en cerrarse por nieve, así que esta ampliación de 12 días está pensada, ante todo, para viajar entre junio y agosto.
Esta es la estructura que mejor encadena el anillo completo con la desviación hacia el oeste, sin duplicar tramos de carretera.
Día 8: desde la zona de Akureyri o Varmahlíð, trayecto largo —de 5 a 6 horas— hacia Ísafjörður, la capital de facto de los Fiordos del Oeste, bordeando la costa norte y cruzando el istmo que conecta la península con el resto del país; noche en la zona de Ísafjörður. Día 9: día completo dedicado al extremo suroeste de la región, con el acantilado de Látrabjarg y su colonia de aves marinas como destino principal, y la cascada de Dynjandi como parada en el camino de ida o vuelta; noche de nuevo en la zona de Ísafjörður o en algún pueblo cercano como Þingeyri. Día 10: mañana libre para pasear por Ísafjörður o acercarse a algún fiordo secundario de la zona, y salida a media tarde hacia el sur, cruzando de nuevo el istmo camino de Snæfellsnes.
Estas son, en concreto, las tres paradas que justifican los dos días de desvío respecto al itinerario de 10 días.
Dynjandi es, para buena parte de quienes ya han recorrido Islandia varias veces, la cascada más bonita del país: cae en forma de abanico, ensanchándose progresivamente desde 30 metros de ancho en la parte superior hasta unos 60 metros en la base, en un salto escalonado de unos 100 metros de altura total. El sendero que sube junto a la cascada, con varias caídas de agua menores en el camino, se puede completar en poco más de una hora.
Ísafjörður, rodeado de montañas que caen casi verticales sobre el fiordo, es el núcleo de población más grande de toda la región y funciona como base perfecta para los dos días en la zona, con la oferta de restaurantes y alojamiento más amplia de los Fiordos del Oeste. Pueblos más pequeños como Þingeyri o Flateyri, con apenas un puñado de casas cada uno, dan una idea de la escala real —y del aislamiento— con la que vive buena parte de esta región durante todo el año.
Añadir los Fiordos del Oeste cambia algunas decisiones de logística respecto al itinerario de 10 días, sobre todo en lo que respecta al vehículo.
A diferencia de la Ring Road, asfaltada en su totalidad, varias de las carreteras secundarias que dan acceso a Látrabjarg y a Dynjandi son de grava, con tramos estrechos y algún puerto de montaña sin asfaltar por el camino. No es terreno de F-road propiamente dicho —no hace falta cruzar ríos ni un permiso especial—, pero un coche de gama media puede pasarlo mal en esos tramos si llueve o si hay algo de nieve residual a principios o finales de temporada, así que para este itinerario concreto se recomienda un 4×4, aunque sea uno básico, frente al coche de carretera que basta para los itinerarios de 7 y 10 días.
Doce días permiten algo que ni el itinerario de 7 ni el de 10 días contemplan: salirse de la Ring Road para conocer una región que la mayoría de viajeros ni siquiera sabe que existe. Quien dude entre esta ruta y una más corta puede aplicar una regla sencilla: si el viaje es la primera vez en Islandia y el tiempo es ajustado, los itinerarios de 7 o 10 días cubren mejor lo esencial; si ya se conoce el país o se prioriza la tranquilidad sobre los grandes iconos, estos 12 días —con los Fiordos del Oeste como protagonistas— son la opción que más se aleja de la ruta que hace todo el mundo.
La Península de Snæfellsnes, situada en el oeste de Islandia, es conocida a nivel mundial con el sobrenombre de la «Mini Islandia» o «Islandia en miniatura». Este apelativo no es ninguna exageración: en una lengua de tierra de apenas 90 kilómetros de longitud se concentran prácticamente todos los paisajes icónicos que caracterizan al país: volcanes, glaciares, campos de lava indómitos, playas de arena negra, acantilados colosales llenos de aves y encantadores pueblos pesqueros.
Por su cercanía con la capital, es una de las excursiones de uno o dos días más codiciadas por los viajeros que realizan una ruta en coche a tu aire. En esta guía completa te descubrimos cuáles son las paradas obligatorias y cómo exprimir al máximo tu visita en los meses de verano.
El gran guardián de la península es el Snæfellsjökull, un místico volcán coronado por un glaciar que alcanza los 1.446 metros de altura y que domina el horizonte en los días despejados del mes de junio. Este lugar posee una carga magnética y literaria brutal: fue el escenario elegido por el célebre escritor Julio Verne en 1864 para situar la mítica entrada al centro de la Tierra en su famosa novela «Viaje al centro de la Tierra».
Hoy en día, el volcán forma parte de uno de los tres Parques Nacionales de Islandia. Aunque el ascenso hasta la cumbre helada está reservado para excursiones guiadas con equipamiento técnico de montaña, bordear su silueta por carretera ofrece un espectáculo geológico inolvidable de coladas de lava cubiertas de musgo verde brillante.
Para recorrer la península lo ideal es realizar una ruta circular siguiendo la carretera escénica 54. Estas son las joyas de la corona que debes incluir sí o sí en tu itinerario:
| Punto de Interés | Lo que la hace única e imprescindible |
|---|---|
| Monte Kirkjufell | La montaña con forma de iglesia o punta de flecha más fotografiada de Islandia, famosa por aparecer en la serie Juego de Tronos. Se inmortaliza junto a sus cascadas contiguas (Kirkjufellsfoss). |
| Arnarstapi y Hellnar | Dos antiguos asentamientos pesqueros conectados por un sendero costero alucinante. Destaca Gatklettur, un arco de roca natural tallado por la fuerza del océano Atlántico. |
| Búðakirkja (La iglesia negra) | Una minimalista y fotogénica iglesia de madera pintada por completo de negro azabache, rodeada de campos de lava y con el océano de fondo. Un imán para la fotografía. |
| Playa de Djúpalónssandur | Una espectacular bahía de guijarros negros donde descansan los restos oxidados de un pesquero inglés naufragado en 1948 y las famosas «piedras de fuerza» que usaban los marineros. |
| Acantilados de Lóndrangar | Dos colosales pináculos de basalto volcánico que se elevan sobre el mar como si fuesen las torres de un castillo gótico, hogar de miles de aves marinas en junio. |
Snæfellsnes es también un paraíso absoluto para los amantes de los animales. Una de las paradas más mágicas y divertidas de la ruta es la playa de Ytri Tunga. A diferencia de la mayoría de playas de la isla, esta es de arena dorada y es mundialmente famosa por albergar una colonia estable de focas comunes.
Consejo de avistamiento: En el mes de junio, durante la marea baja, las focas adoran tumbarse al sol sobre las rocas que quedan al descubierto a pocos metros de la orilla. Mantén siempre una distancia respetuosa de seguridad para no alterar su hábitat.
Además, si viajas a finales de junio, los acantilados basálticos de la costa sur de la península están en su momento de máximo esplendor ornitológico, sirviendo de refugio para miles de parejas de araos, gaviotas tridáctilas y, si tienes un poco de suerte, algún frailecillo rezagado en los salientes más protegidos del viento.
Gracias al sol de medianoche, junio te regala 24 horas de luz para explorar Snæfellsnes. Esto te permite una flexibilidad total: puedes salir de Reikiavik a media tarde y visitar rincones icónicos como Kirkjufell a las once de la noche, disfrutando del paisaje completamente a solas y con una luz dorada brutal para hacer fotos sin las aglomeraciones de los autobuses turísticos de la mañana.
Aunque las carreteras principales de la península están completamente asfaltadas y acondicionadas para cualquier tipo de turismo o coche de alquiler pequeño, recuerda que el clima en el oeste puede cambiar bruscamente. Revisa siempre el estado del viento y las carreteras antes de salir y prepárate para disfrutar de una de las jornadas de carretera más completas y variadas de toda Islandia.
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